在中国市场，法系车为什么销量这么差？所有的车主快看看吧！

法系车的衰败不是一戳而就的，是多年来自己作的结果，当然对于标致、雪铁龙和DS来说，不够重视中国市场，决定了再怎么挣扎也只能是停滞不前，我们从四个方面解释法系没落的原因。

一方面，法系车外观受众度太低。从近年来国产车逆袭来看，高颜值确实起到了至关重要的作用，反观法系车真正能称得上漂亮的少之又少，标致的308、408、508、3008、4008等车型，还有雪铁龙C4L、C5、C6、天逸、C3-XR等车型，都是偏小众化的类型，论稳重气派、年轻运动还是科技时尚这些元素，他们似乎都很难体现出来，而以大众为首的德系很好的体现稳重大气风格，以本田、丰田为首的日系车，很好的体现出时尚运动气息，老百姓都爱面子，但法系车很明显无法从外观上满足他们。

一方面，动力总成与国人喜好背道而驰。在美系的别克、雪佛兰等纷纷弃用三缸发动机、换回四缸发动机的时候，雪铁龙、标致齐刷刷的大面积采用1.2T三缸发动机，比如标致2008、雪铁龙C3-XR，还有不久露脸的标致208等等，如此固执的采用三缸机与消费者抵触心理相悖，在用的其他动力总成油耗表现并不理想。

一方面，价格高高在上。虽然法系车品控很出色，但车价并没有什么吸引力，而同样遭遇低迷的现代、起亚品牌就聪明多了，采取大幅度降价措施，甚至可以跟国产车媲美，同时又没有放弃性价比，才有了现在慢慢回升的市场表现，但法系车虽然有着一些终端优惠刺激，但力度明显不够诚意，比如DS这个法系高端品牌，虽然低价策略可能影响品牌价值，但总比走铃木的路子要好。

一方面，法系车售后严重匮乏。随着销量低迷持续，法系车各地4S店有不少已经入不敷出甚至被迫关门大吉，消费者买了法系车不得不面对后期维护保养的问题，要么是找不到店，要么是零部件货源不足、价格偏高，想去外面保养同样面临缺少零部件、维护费用高的境地，这样年复一年的很多潜在客户都流失了。

综上所述，我们不否认法系车各方面表现出色，但面对如此艰难的局面，官方却迟迟拿不出有效的解决办法，不知道几年之后还能不能见到法系车的身影。

标致508用车感受：

【最满意】

美美的内饰，最不一样的方向盘，在这里对哪些想买 508l的朋友说一句心动不如行动，人生中的第一辆车，选择了508l就不会后悔，对于那些说小众的人我只想说，我为撒子要花20万买一辆烂大街的车，小众有鲜明的个性难道不好嘛。其他中型车都看过，??感觉还是508最有感觉??，买了之后贴了车衣感觉不错。不知道为撒子我的油耗只有6点几。可能跟个人驾驶习惯有关系。听说法系车后期小毛病比较多，希望不是这样??。后续在看吧

【最不满意】

只有顶配才能选装，如果可以把选装包下放就好了

【空间】

乘坐空间完全够用，后备箱也比较大，有些人长的矮还要求大空间笑了

【动力】

还没有深踩过油门，家用足矣，又不跑赛道哦

【操控】

这个方向盘的手感真的是绝了，重要的事情是3遍，位置了调好了，方向盘不会挡仪表盘，而是刚刚好，指哪打哪的感觉

【油耗】

开了600多公里，平均油耗6点几感觉挺省油的

【舒适性】

前排座椅坐着很舒服，后排也还可以，真皮座椅安逸

【外观】

獠牙式的大灯很有辨识度，我觉得车身并没有因为加长而变得不协调，还是很好看，有回头率

【内饰】

30万以内最好看内饰，不接受任何反驳，感觉很多年都不会过时

【性价比】

比起日系德系我觉得性价比很高了，自己对照一下配置表就知道了

【为什么选择这款车】

颜值，内饰，动力，个性，没有为什么因为我喜欢